鋼材漲價 鍛件全面提價在即

鋼材等原材料的漲價必然會引起鍛件價格的攀升，中國鍛造企業和鍛件用戶必須接受這個現實"、"請各鍛造企業于2004年4月30日前必須向用戶提出調價要求"??這是中國鍛壓協會最近應廣大會員要求，在北京召開的由140多家企業參加的"鋼材漲價對鍛造企業的影響及應對政策研討會"后形成的。它是否意味著鍛造企業為應對鋼價上漲的壓力開始采取聯合漲價的統一行動？ 

　　據中國鍛壓協會秘書長張金介紹,早在2002年年底,鋼材價格就出現了上漲的苗頭,但并不明顯,亦沒給行業帶來太大壓力。自2003年下半年開始，鋼價進入迅猛攀升階段，且一發不可收拾，至今沒有緩和的跡象。在張金秘書長給記者的一份鍛造常用材料價格統計表中記載著：20#~50#圓鋼2002年在江浙一帶的均價為2700~2900元，2003年為3400~3700元，現在則為5400元左右；45#圓鋼2002年在江浙地區的均價為2600~2800元，2003年為3600~3800元，現在漲到了5300元左右。也就是說，到目前為止，在一年多的時間里,各種鍛造用鋼的價格普遍提高了80%~100%。這自然給材料費用占成本很大一塊的鍛造企業帶來了巨大的生存壓力。張金秘書長告訴記者,2002年還盈利3000多萬元的一汽鍛造廠,在鋼價狂漲的情況下,2003年虧損2000多萬元；2002年盈利460萬元的蘭通石油機械鍛壓廠2003年虧損了1200多萬元；2002年盈利48萬元的鞍山太陽鍛造試驗有限公司2003年虧損600多萬元。如果說2003年企業還有庫存的鋼材墊底的話，那么今年的情形則不容樂觀。目前鋼價上漲的勢頭沒有回落，一半以上的鍛造企業已經虧損，照此下去，許多企業將難以維持，面臨破產，乃至退出市場�？梢哉f，鋼材的漲價已把中國的鍛造企業推到了生死邊緣。與此同時，張金秘書長指出，自2002年以來，使用鍛件的主機廠和整車廠抓住鍛造企業急于發展的心態，對鍛件訂貨量進行炒作，訂貨往往大于實際需求量，從而達到低價采購足量產品的目的。因此，鍛造企業受到的是上下游廠家的共同擠壓，日子可想而知。 

　　據發達國家機械制造業的經驗和我國的實際，鍛造企業在原材料價格波動5%的范圍內，其產品價格可以不作調整，也就是說，在保證企業和整個機械制造業健康發展的前提下，鍛造企業只能消化5%的價格幅度，而現今的原材料漲價幅度已遠遠超出這一范圍。由此看來，鋼材漲價以后，中國的鍛造行業一直處在非常不健康甚至是危險的狀態中，而這種危險不僅將威脅、損害鍛造行業，更將波及到機械制造業，尤其是目前還在蓬勃發展的汽車業. 

　　"鋼材漲價對鍛造行業的影響及應對政策研討會"正是在這樣的背景下，應鍛壓協會廣大會員的要求，為維護行業安全而召開的，并根據大家的意見最終形成了這份會議決議。決議表示"在原材料價格大幅波動時，鍛造企業必須對自己的產品價格做出相應的調整，并向用戶提出提價要求。"至于提多少合適，張金認為這是企業自己的事。在4月30日前，協會還將組織行業內批量大的鍛件產品生產企業召開協調會，以利于相互溝通，共度難關。需要協調的產品包括：曲軸和前梁、電機軸、齒輪坯、汽車連桿、柴油機連桿、轉向節、摩托車鍛件、精鍛齒輪、冷溫鍛/擠零件、半軸、環型件、軸承鍛件、汽車前后輪轂和冶礦機械鍛件。 

　　張金秘書長認為，此次鋼材漲價是對鍛造企業生存的一次嚴峻考驗與挑戰，但并非完全是件壞事。它將讓企業徹底拋掉等、靠、要的依賴思想，鍛煉他們在殘酷市場競爭環境下的生存能力；它將促使一批企業進一步提升管理水平，更加重視技術創新；它將促使企業開展深加工，提高產品附加值，由提供鍛件向提供配件、零部件轉移；它將促使原本是競爭對手的企業學會在競爭中合作。他說，現在打電話向他訴苦、尋求有關部門和政策支持的企業少了，大家都在積極想辦法。他也希望企業在協會的積極協調下能團結自救，共度難關。企業自身更應采取各種措施改進生產工藝，降低生產成本，提高管理水平，促進鍛造行業的長遠發展。