“通了！成功！”，8月30
日，中鐵隧道局珠江三角洲水資源配置工程土建施工A6標，
隨著直徑6.28
米的“粵海22
號”盾構機在11號工作井破壁而出，本標段盾構施工工程全部完成。用于A6標的6臺盾構機，是
由濟南重工生產制造，其中“粵海20號、21號”盾構機為泥水平衡式盾構機，其余4臺為土壓平衡式盾構機，6
臺“粵海號”盾構機掘進里程近16公里，從廣州穿越到佛山，整個盾構施工時間，前后歷時700多天。
巨龍出洞 奮勇爭先
2020年9月，“粵海20號”盾構機通過驗收。2020年12月，從11號工作井始發，歷時700多天，于2022年7月順利出洞，掘進里程3.3公里。
2020年11月，“粵海21號”盾構機通過驗收。2021年2月，從11號工作井始發，歷時500多天，于2022年7月25日順利出洞，掘進里程3.3公里。
2020年11月，“粵海22號”盾構機通過驗收。2021年1月，從12號工作井始發，歷時500多天，于2022年8月順利出洞，掘進里程近2公里。
2020年11月，“粵海23號”盾構機通過驗收。2021年1月，從12號工作井始發，歷時500多天，于2022年6月順利出洞，掘進里程近2公里。
2020年12月，“粵海24號”盾構機通過驗收。2021年1月，從13號工作井始發，歷時500多天，于2022年6月順利出洞，掘進里程2.5公里。
2020年12月，“粵海25號”盾構機通過驗收。2021年1月，從13號工作井始發，歷時500多天，于2022年7月順利出洞，掘進里程2.5公里。
地質復雜 表現卓越
珠三角在業內素有“地質博物館”
之稱，地下施工難度之高非常罕見。A6標項目地跨佛山、廣州兩市，線路總長7.79千米，包括3個圓形豎井和3個盾構區間，采用6臺盾構機施工。區間內地質條件復雜，地層包含弱風化花崗巖、弱風化泥質粉砂巖、全風化花崗巖、中風化花崗巖、有機質粉質黏土，存在多處斷層破碎帶，盾構機下穿高速、鐵路等多處重要風險源，盾構施工難度極大。為適應施工區域獨特的地質條件及客戶的現場施工要求，公司創新性地為“粵海20號”、“粵海21號”泥水平衡盾構機，設計了刀盤沖刷系統、泥水環流系統、新型泥水排漿艙門鎖緊結構、配套拖車連接柔性自動耦合掛接裝置、盾構機多模式內、外循環協調冷卻系統，提高了復雜地質條件下的適應性、帶壓換刀的安全性和換刀效率。整機配備多項先進技術，設備搭載了眼睛、鼻子、耳朵、神經、體檢器及大腦，使設備更加人性化、智能化。在現場施工中，零沉降、零事故，并實現了可重復使用泥漿、減少了渣土排放，
盾構機不再是“孤勇者”，而是“超級賽亞人”。
公司現場8名技服人員在700多天日夜堅守中，沒有節假日，只要工程需要，他們一直盯在現場，配合施工單位進行設備保障，為盾構施工保駕護航，他們吃苦耐勞的精神，以及專業的工作能力，得到了施工單位的點贊，現在他們正在進行后幾臺
盾構機吊裝、
拆機
作業。
卓越的設計和優異的性能，“JZS6250H泥水平衡盾構機”在
山東省第四屆“省長杯”工業設計大賽中，榮膺金獎。
