負載箱的類型可以分為電阻負載箱、電感負載箱、電容負載箱、阻性無功負載箱、機架式負載箱等。

1.電阻負載箱

電阻負載箱是*常見的類型。它們為原動機和發電機提供負載。負載元件模擬單位功率因數負載，例如某些類型的加熱或照明，并線性抵抗電流。電阻負載箱將電能轉化為熱量，必須從負載箱中取出。冷卻方式包括對流、水冷或強制空氣。電阻負載箱使用歐姆，單位為歐姆和瓦特。也常用于測試小型發電機和UPS系統。

2.電感負載箱

電感負載箱取決于電磁場，這意味著所有類型的電機、繼電器和螺線管都是感應的。感應負載抵抗電流的變化，因此電流似乎滯后于電壓。

電感負載箱有兩種類型的功率：有功和無功。真正的動力是由設備所做的工作產生的，例如旋轉電機。無功功率被用來產生磁場。消耗的總功率是無功功率和實際功率的組合。使用無功伏安（VAR）測量。感應負載的額定值通常為相應電阻負載的75%。當兩者結合在一起時，功率因數為0.8。電感的測量單位為亨利。

3.電容負載箱

電容性負載抵抗電壓變化，從而在許多方面與電感性負載相反。在感性負載中，電流滯后于電壓，而在電容性負載中，則電流領先于電壓（或電壓滯后于電流）。電容性負載也具有無功功率，如電感性負載。然而，電容性負載的無功功率與電感性負載的極性相反。因此，電容性負載具有負VAR。電容的測量單位為法拉。電容負載箱系統通常用于測試計算機系統和電信。

雖然電容負載箱比電阻或阻感負載箱不常見，但它們通常用于測試連接到電信和計算機系統的電源，因為它們更擅長模擬這些系統中常用的某些電子或非線性負載。

4.阻性無功負載箱

阻性無功負載箱為發電機提供電阻和無功負載。通過創建更接近于典型使用期間遇到的負載，這些測試為發電機提供了更全面的測試。

5.機架式負載箱

主要用于電力、電信等部門及生產廠家的在線大功率UPS、逆變器、開關電源及柴油發電機組的性能檢測、老化等場合。統一分段式功率投入，能耗式工作模式，強制風冷式散熱，大大保證了恒功率放電的可靠性；內部散熱元件采用干式電阻，強制風冷式散熱。用新功耗元件生產，具有功率密度高，無紅熱現象，過熱自動保護功能，在風機不轉的情況下，也不會發生過熱、燒損的情況，安全壽命長；整機采用模塊化設計，操作簡單，維護方便；可根據客戶要求測試電壓、電流等參數，為大功率交流電源設備提供了科學的檢測依據?？蓱糜趯嶒炇覝y試、車載電源測試、電池放電測試、電源產品壽命測試、數據中心測試、機房帶載能力測試等。適合第三方檢測機構、檢測中心用于租賃、測試等。

這些設備包括哪些組件？

負載箱包括允許其**運行的幾個元件。

操作員控制：操作員控制允許在測試期間手動操作。您可以選擇允許通過網絡遠程操作的**數字控件。

外殼：氣缸組周圍的外殼可保護內部部件免受外界影響。外殼設計因類型而異。

冷卻系統：通過有效地去除電阻負載產生的熱量，冷卻系統允許更小的封裝?；蛘?，電阻器模型可以利用發電機發動機散熱器的冷卻。